..neue Idee :
Start der Tour erfolgt südlicher als bisher geplant in CHARLESTON. Auf dieser (Teil)-Strecke könnte man den "Südstaatencharme mit einfangen" ....Nashville/Memphis/Lynchburg (Jack Daniels 😃 ), Südstattenvillen ("Fackeln im Sturm"..) bei Natchez, etc.
Entsprechend kann auch der "Blue Ridge Parkway" (oder Teile davon) eingbaut werden.
(die komplette Strecke des Parkway geht von Waynesboro bis Cherokee ...469 Meilen/755 km Natur pur !).
http://www.blueridgeparkway.org/map.php
https://de.wikipedia.org/wiki/Blue_Ridge_Parkway
Auszug Wikipedia zum Blue Ridge Parkway:
Die Straße ist als Aussichtsstraße für touristische Zwecke mit vielen Halte- bzw. Aussichtspunkten konzipiert. Sie ist für gewerblichen Kraftverkehr gesperrt und allgemein mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 45 Meilen pro Stunde (mph, etwa 72 Kilometer pro Stunde) versehen. Wegen der kurvenreichen aber eleganten Straßenführung, der Höhenunterschiede (tiefster Punkt 198 m, höchster Punkt 1843 m), der unberührten Natur und landschaftlich reizvollen Aussichten wird sie jährlich von vielen Millionen Besuchern befahren, darunter vielen Motorradfahrern.
Tourverlauf wäre dann grob von Charleston über den Blue Ridge Parkway (bzw. Teile davon) dann über Chattanooga, Lynchburg, Nashville, Memphis, Natchez, Dallas, Denver, Rocky Mountain National Park, Rapid City, Cody, Yellowstone National Park, Seattle nach Vancouver.
Vancouver als Endpunkt hätte den Charme das man dort sein Motorrad (in einem Vorort von Vancouver) bei einem Händler (diese Adresse haben schon mehrere Reisende genutzt die Vancouver als Endpunkt ihrer Reisen hatten) überwintern lassen könnte und so z.B. eine zweite Reise im Folgejahr durchführen könnte, ohne erneut Hin und Rück Transport "bezahlen" zu müssen..man würde einmal Hin und Rücktransport sparen.
Dieser Händler (in Port Moody) ist es :
http://stephans-abenteuer1.blogspot.de/2013/09/
http://gacheckpoint.com/
...sollte keine "Einlagerung" in Vancouver erfolgen wäre der Rücktransport dann wieder per Rollon/Rolloff Schiff/Frachter ab Tacoma (ca. 150 Meilen südlich Vancouver) oder im Sammelcontainer direkt ab Vancouver mit:
http://www.intime-ham.com/motorradtransport-usa.html
Start der Tour erfolgt südlicher als bisher geplant in CHARLESTON. Auf dieser (Teil)-Strecke könnte man den "Südstaatencharme mit einfangen" ....Nashville/Memphis/Lynchburg (Jack Daniels 😃 ), Südstattenvillen ("Fackeln im Sturm"..) bei Natchez, etc.
Entsprechend kann auch der "Blue Ridge Parkway" (oder Teile davon) eingbaut werden.
(die komplette Strecke des Parkway geht von Waynesboro bis Cherokee ...469 Meilen/755 km Natur pur !).
http://www.blueridgeparkway.org/map.php
https://de.wikipedia.org/wiki/Blue_Ridge_Parkway
Auszug Wikipedia zum Blue Ridge Parkway:
Die Straße ist als Aussichtsstraße für touristische Zwecke mit vielen Halte- bzw. Aussichtspunkten konzipiert. Sie ist für gewerblichen Kraftverkehr gesperrt und allgemein mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 45 Meilen pro Stunde (mph, etwa 72 Kilometer pro Stunde) versehen. Wegen der kurvenreichen aber eleganten Straßenführung, der Höhenunterschiede (tiefster Punkt 198 m, höchster Punkt 1843 m), der unberührten Natur und landschaftlich reizvollen Aussichten wird sie jährlich von vielen Millionen Besuchern befahren, darunter vielen Motorradfahrern.
Tourverlauf wäre dann grob von Charleston über den Blue Ridge Parkway (bzw. Teile davon) dann über Chattanooga, Lynchburg, Nashville, Memphis, Natchez, Dallas, Denver, Rocky Mountain National Park, Rapid City, Cody, Yellowstone National Park, Seattle nach Vancouver.
Vancouver als Endpunkt hätte den Charme das man dort sein Motorrad (in einem Vorort von Vancouver) bei einem Händler (diese Adresse haben schon mehrere Reisende genutzt die Vancouver als Endpunkt ihrer Reisen hatten) überwintern lassen könnte und so z.B. eine zweite Reise im Folgejahr durchführen könnte, ohne erneut Hin und Rück Transport "bezahlen" zu müssen..man würde einmal Hin und Rücktransport sparen.
Dieser Händler (in Port Moody) ist es :
http://stephans-abenteuer1.blogspot.de/2013/09/
http://gacheckpoint.com/
...sollte keine "Einlagerung" in Vancouver erfolgen wäre der Rücktransport dann wieder per Rollon/Rolloff Schiff/Frachter ab Tacoma (ca. 150 Meilen südlich Vancouver) oder im Sammelcontainer direkt ab Vancouver mit:
http://www.intime-ham.com/motorradtransport-usa.html
